6º ENCONTRO DA APA.
A ASSOCIAÇÃO DE PARAPENTE DO ALGARVE, ESTA CONVIDANDO AO PESSOAL DO TRAPO, PARA MAIS UM GRANDIOSO ENCONTRO A REALIZAR-SE NOS DIAS 11 E 12 DE SETEMBRO EM LOULE (ALGARVE). VAMOS VOAR A BRUTA.
ALOJAMENTO:
PAVILHÃO DESPORTIVO DE LOULÉ (GRÁTIS). LEVAR SACO CAMA OU TENDA, OU SE QUISEREM PODEM DORMIR NO CHÃO.
PARA OUTRO TIPO DE ALOJAMENTO CONTACTAR:
RICARDO - 919750068
HÉLDER - 913888002 - 910691042 CONVITE:
SE OS MARREQUEIROS DA ZONA DE LISBOA ESTIVEREM INTERESSADOS EM IR E DIVIDIR DESPESAS, PODEM CONTACTAR-ME. CARLOS BRAZUKA: TÉLÉLÉ - 966028070
NOVIDADES:
ALÉM DO MONTE DE LOULE, VISITAREMOS TAMBÉM, UM NOVO LOCAL CHAMADO SALÍR, LOCAL ESTE EM QUE DOIS PRINCIPIANTES E MARREQUEIROS, FIZERAM 120 KM SEM SABEREM COMO. BORA LA GENTE, VAI SER UMA GRANDE FESTA. VAMOS VOAR A BRUTA
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Obrigado, José
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O fabricante alerta para o risco de voar os parapentes Boomerang GTO e Boomerang 7 na chuva, porque eles podem entrar em parachutagem. Leia as recomendações de segurança emitidas por completo pela Ginglider.
"Nos recomendamos fortemente que vocês não voem na chuva com o Boomerang GTO ou Boomerang 7. Estes parapentes de alto desempenho são muito susceptíveis a problemas na chuva. O caminho do desenvolvimento dos modernos parapentes de alto rendimento (alto alongamento, três linhas , o tipo de perfil e arco de alto nível) não permite qualquer liberdade neste tipo de parapente para voar quando molhado.
Se você ver uma nuvem de descarga durante um voo, mesmo que seja uma chuva leve, nós recomendamos fortemente que você aterre imediatamente. Se você voar na chuva e houver uma perda ou parachutagem, o que geralmente ocorre ao entrar em uma ascendençia, faça o seguinte: Não executar qualquer acção com seus freios, não manobre o seu parapente, pressione as bandas "A". Se isso não for suficiente para recuperar o voo, acelere o parapente e mantenha a acção. "
Posted on 10:52 in by Equipa de Portugal de Parapente
o final do Campeonato contrastou com os dias anteriores. Finalmente as nuvens desapareceram e a chuva parou.
Assim a 2ª manga foi definida com algum optimismo apesar do tecto baixo e de ainda haver muita humidade no ar.
66km, com partida em Bischling, start no paredão de rocha e inversão de sentido pelo vale de Radstaadt. Muito parecido com uma manga do pre-Europeu, onde o Cláudio jogou uma cartada que lhe valeu a vitória. tínhamos estudado o terreno e possivelmente iríamos tentar o mesmo.
O início foi feito com a espera na nuvem, e o arranque para o start com 2 grupos distintos a organizarem-se. No regresso acabou por se agrupar novamente um grande grupo com os piilotos que iam na frente, independentemente do trajecto inicial.
A grande divisão seguinte aconteceu no ataque á crista que serviu de trampolim para atravessar o grande vale. O grupo que descaiu para barlavento acabou por demorar mais tempo e quem vinha a seguir optou pelo sotavento, que rendeu bastante mais.
Depois deste passo foi um saltitar de crista em crista consecutivamente, até o ataque à última tirada, cruzando novamento o vale na direcção oposta. O Cláudio ia no grupo que tomou a opção mais acertada e atacou a tal crista meio desviada da rota mas que lhe permitiu apanhar um verdadeiro canhão (o mesmo do ano passado)e juntamente com um grupo pequeno de pilotos chegar ao ponto de decisão crítico antes do atravessar do vale. Aqui, chegou com bastante altura mas hesitou e acabou por perder algum tempo antes do glide final. Um embrulhanço mesmo no fim ainda assustou mas a Icepeak4 "new style" recuperou a tempo.
Mais atrás na perseguição vinha o Nuno, que com a Mercury "arrastadeira" lá conseguia ir acompanhando os bólides. por duas vezes teve de ligar o survival mode para ultrapassar uns pontos mais críticos mas acabou por chegar razoavelmente bem.
O Nuno Gomes fechou o golo, chegando mais tarde e estratosférico, depois de várias aventuras pelos alegres sotaventos Austríacos enquanto que o PNunes e o Cris tiveram mais dificuldade em determinados pontos do percurso e acabaram por não terminar a manga.
Na classificação estava tudo renhido, com Donini na frente e Luc Armant ainda a não descolar.
Voo Térmico. Um manual que te ensinara a voar eficazmente o seu parapente ou asa delta, um livro não só pensado para principiantes, como também para expertos. Em suas paginas encontrara explicações detalhadas sobre: * Formação das térmicas. * Modelos Térmicos. * Estrutura de vórtice de anéis. * Distribuição das ascendençias * Térmicas de barlavento e sotavento. * Disparadores térmicos. * Gradiente de temperatura. * Voo dinâmico. * Ventos de vale. * Curva polar, como confecciona-la e como empregar-la * Táctica XC. * Conselhos e truques de Bruce Goldsmith.
É um livro muito interessante, e ao alcance de todo praticante de voo livre. PS: o livro esta em espanhol, porem é de muito fácil compreensão.
Aos interessados contactar:
Eduardo Lagoa 960113116
OU
Carlos Brazuka 966028070
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Os cursos de prarapente tem uma duração aproximadamente de 15 dias (15 dias de aulas)O curso pode ser iniciado a qualquer altura (estão abertas Inscrições)Preço Total: 800€Pode ser Pago em 2 vezes 400€Processo Federativo:Seguro + Licença de Aprendizajem 115€A Escola está dotada de todo o equipamento necessário para a realização dos cursos.Aulas teóricas:Nomenclatura da asa de parapenteLegislação e as regras de circulação em vooSegurança em parapenteAerodinâmicaAerologia localMeteorologiaPrimeiros socorrosIncidentes de voo e manobras de emergênciaAulas Practicas:Técnica de inflado de reversoTécnica do inflado de frenteDescolagem em (pendente escola)Técnicas de aterragemVoos planados directos de desníveis superioresAprender a construir um plano de vooAdquirir autonomia de vooVoos de longa duração em ascendente dinâmicaTécnica de top landingTécnicas de descida de emergência e aterragem de precisãoEduardo Lagoa
Tel:+351 960 113 116
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VOAR EM PARAPENTE - FLY IN PARAGLIDING
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Blog sobre voos em Parapente, voos em bi-lugar, baptismos de voo e voo livre em geral. Serviço de transportes para pilotos, para as varias descolagens na Serra da Arrábida, e locais de voos mais proximos.
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